Ford, la otra marca en cuestión implicado oficialmente con el Mundial de Rallies, también cambiará de máquina, abandonando el tradicional Focus WRC con el que ha estado corriendo durante la última década. El Ford Fiesta WRC ha sido desarrollado en conjunto por Ford Europa y M-Sport, y cuenta con un motor 1.6 Ecoboost de cuatro cilindros con turboalimentación e inyección directa, desarrollado con la ayuda del preparador francés Pipo Moteur.
Los 300 CV y el bastidor del Fiesta WRC están siendo puestos a punto por los finlandeses Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala, pilotos oficiales de Ford en el WRC, no esperándose cambios de asiento para el próximo 2011. El estreno en competición de este Fiesta WRC se producirá también en el Rally de Suecia en Febrero de 2011, que abrirá la próxima temporada.
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