miércoles, 21 de octubre de 2015
lunes, 28 de septiembre de 2015
Autos eléctricos
Autos eléctricos: impulsan beneficios para alentar el uso
28/09/201506:03 hs
Movilidad y medio ambiente.Un proyecto de la Legislatura busca que a los dueños les descuenten el 50% de la patente, y que no paguen peaje ni estacionamiento por 10 años. Aquí, por ahora, se vende un modelo.
El consumo sostenido de petróleo, el aumento de la contaminación y el cambio climático son temas que están en la agenda política de todo el mundo, y Buenos Aires no es la excepción. La Legislatura porteña empezó a tratar un proyecto de ley para incentivar que los porteños compren autos eléctricos o híbridos. La idea es descontarles peajes, Patentes y hasta dejarlos estacionar gratuitamente.
La iniciativa fue presentada por el legislador macrista Helio Rebot, y ya está siendo analizada en la Comisión de Transporte. La ley tiene cinco propuestas principales:
Los dueños de vehículos eléctricos o híbridos podrán circular sin pagar peaje durante diez años en las autopistas aranceladas que dependen de la Ciudad: la 25 de Mayo, la Perito Moreno y la Illia.
También se les rebajará un 50% el costo de Patentes durante una década. Por esa tasa se abona el 3,2% anual del valor del vehículo.
Durante 10 años a partir de la sanción de la ley, quienes compren un auto eléctrico no deberán pagar impuesto a los sellos, patentamiento ni ningún otro de los costos que habitualmente hay que abonar cuando se adquiere un vehículo.
Los autos eléctricos o híbridos podrán estacionar sin pagar en cualquiera de las cuadras donde haya parquímetros. Hoy se abona en el Centro, San Telmo y algunas zonas de Recoleta y Palermo, pero la Ciudad tiene pendiente la licitación del nuevo sistema de estacionamiento medido, que plantea empezar a cobrar en cerca de la mitad de las cuadras de Buenos Aires.
La ley le daría al poder Ejecutivo porteño la posibilidad de crear carriles exclusivos para los vehículos eléctricos, para que puedan circular más rápido.
Además, la ley plantea que el Estado deba ir incorporando vehículos de esta clase en su flota oficial.
Los beneficios no serán tan sólo para los dueños de los autos sino también para las estaciones donde se pueda recargar la batería de los vehículos: durante cinco años no deberán pagar los impuestos que dependen del Gobierno porteño. El servicio de recarga de electricidad se podría brindar perfectamente en las estaciones de servicio actuales, que deberían habilitar un área especial para esos autos.
“Está comprobado que en nuestra ciudad ha sido constante el aumento del parque automotor convencional durante los últimos 10 años, y que son estos vehículos los que más aportaron a la contaminación. Por el contrario, también está categóricamente comprobado que los vehículos ecológicos presentan múltiples ventajas en este sentido. El objetivo es producir un cambio paulatino, sostenido y amplio del parque automotor vehicular convencional”, aseguró el legislador Rebot en los fundamentos.
Los incentivos económicos son una herramienta usada en todo el mundo. El estado de California, EE.UU., por ejemplo, tienen subsidios de hasta 12.000 dólares en la compra de autos ecológicos.
Es que la gran traba para estos vehículos es su precio. Como se trata de una tecnología relativamente nueva y con un mercado que aún no es masivo, los costos de fabricación de los vehículos eléctricos son altos. De todas formas, de a poco las ventas crecen: se espera que en Europa este año se vendan cerca de 100.000 autos eléctricos, y que dentro de diez años estos vehículos signifiquen un 10% del total de ventas de automóviles.
En nuestro país la cuestión del precio es aún peor, porque se suman los costos de la importación y la alta presión impositiva que sufren los autos considerados de lujo. Por eso los vehículos eléctricos no tienen aún una incidencia notoria en el parque automotor. En este sentido, el diputado nacional Héctor Baldassi presentó en el Congreso un proyecto para descontarles impuestos y cargas aduaneras a la importación de estos vehículos.
Leé también: Hacia distintos modos de propulsión alternativa
De aprobarse, la ley porteña no sería la única iniciativa respecto de vehículos ecológicos. El Gobierno porteño tiene pensado armar un Metrobus que una Pompeya con Palermo conectándose con los otros metrobuses y las líneas de subte, y que utilizaría colectivos eléctricos. En tanto, el mes pasado presentaron los dos primeros prototipos de vehículos autocomandados, dos coches eléctricos sin volante que se guían automáticamente mediante sistemas inteligentes y de georreferenciación.
Fuente Clarín
jueves, 24 de septiembre de 2015
25 años
La mujer en el 25 aniversario de su matrimonio, con mucha ilusión esa noche, se viste con lencería fina, con medias, ligas y tacones de aguja incluidos, se pinta radiante y se pone ese perfume intenso; entra insinuante en la habitación! y se planta frente a su marido que está tumbado frente al televisor leyendo el periódico:
- Cariño - dice la mujer - ¿recuerdas cuando nos casamos, un día como hoy, hace 25 años? Aquella noche de bodas me dijiste:
Te voy a besar los pechos hasta secártelos
Te voy a acariciar las nalgas hasta que se te caigan
Te voy a hacer el amor hasta que te vuelvas loca
¿No tienes nada que decirme hoy, 25 años después?
El marido la mira de arriba a abajo y le dice:
!!!Mision Cumplida!!!
Voy de compras
Nada hay más aburrido para ciertas personas que esperar en el supermercado mientras su pareja hace las compras.
Que vamos a la sección de lácteos, que a las verduras, que no olvides el detergente.
Esta es una lista de cosas que puede hacer para entretenerse en esos momentos:
a) Consiga 24 cajas de condones y colóquelas al azar en los carros de la gente cuando no miren.
b) Programe todos los despertadores de la sección hogar para que suenen en intervalos de 5 minutos.
c) Haga un rastro terrorífico de zumo de tomate en el suelo camino de los servicios.
d) Acérquese a un empleado y dígale en tono serio: "rápido, un código 3 en la sección de bebidas". Y observe la reacción.
e) Hágase el que busca algo y cuando se le acerque una dependienta y le pregunte si le puede ayudar, empiece a llorar, tírese los pelos y grite: ¿pero por qué no me podéis dejar en paz?
f) Mire fijamente a la cámara de seguridad y utilícela de espejo mientras escarba en su nariz.
g) Mientras mira pistolas/cuchillos en la sección de camping, adopte una expresión paranoica en su rostro mientras le pregunta a la dependienta si sabe dónde están los anti-depresivos.
h) Circule entre las góndolas y pasillos de forma sospechosa mientras tararea en alto la música de Misión Imposible.
i) Cuando haya un aviso por los altoparlantes, póngase en posición fetal en el piso mientras gime ¡otra vez las voces, otra vez las voces!!.
j) Métase en un probador y grite muy alto : ¡Eh! terminé, pero ¡aquí no hay papel!!!!
miércoles, 23 de septiembre de 2015
lunes, 14 de septiembre de 2015
Bingo . . . Bingo . . . Bingo
Domingo 20
a las 14 hs
BINGO
en el Club S y D Argentino
Andrade 422
Lanús Oeste
viernes, 11 de septiembre de 2015
lunes, 31 de agosto de 2015
miércoles, 26 de agosto de 2015
domingo, 23 de agosto de 2015
sábado, 15 de agosto de 2015
Peugeot quiere traer el nuevo 308 GTi a la Argentina
Desde Mendoza – Peugeot Argentina presentó anoche en esta ciudad el restyling de los 308 y 408 fabricados en El Palomar. Esta renovación, exclusiva para el Mercosur, llega a nuestro mercado justo cuando en el resto del mundo ya se ofrecen las nuevas generaciones de estos modelos (el 308 II en todo el mundo; el 408 II sólo en China) con la moderna plataforma EMP2.
Por el momento, no hay planes de producir esta plataforma en nuestra región, a pesar de que en enero de 2013 la marca anunció que la fabricaría en Buenos Aires.
Sin embargo, hay grandes chances de que el 308 II llegue importado a la Argentina. Durante el lanzamiento de anoche, directivos del León admitieron que hay grandes posibilidades de “utilizar las versiones deportivas del 308 europeo para complementar la oferta de los 308 y 408 locales”.
La idea sería replicar la experiencia que se hizo con el 208 brasileño y los 208 XY/GTi europeos. El primer 308 también estuvo complementado en su momento por variantes importadas, como el308 CC y el 308 GTi.
El modelo que cuenta con las mayores posibilidades es el nuevo 308 GTi, que se presentó este año en Europa. Su nombre oficial es más extenso: “308GTi by Peugeot Sport”.
Lleva el conocido motor 1.6 THP (turbo naftero), que entrega dos opciones de potencia: 250 y 270 caballos. Ambas variantes tienen tracción delantera y caja manual de seis velocidades. Alcanzan una máxima de 250 km/h y aceleran de 0 a 100 km/h en seis segundos.
Otro 308 importado que cuenta con chances para nuestro mercado es el GT Line. Es una variante menos extrema que la del GTi, con carrocería hatchback y familiar. Los GT Line tienen motores nafteros y diesel (siempre con turbo) de entre 181 y 205 caballos de potencia.
El 308 GTi podría ser una de las novedades de Peugeot Argentina en el 2016. Se sumaría a tres lanzamientos ya confirmados para nuestro mercado: 508 (restyling europeo), 2008 (procedente de Brasil) y Partner (restyling producido en El Palomar).
***
El 308 GTi debutará en público el mes que viene, en el Salón de Frankfurt.
Tiene el volante chiquito, como ya ocurre con el 208.
Las variantes más potentes del 308 GTi tienen 270 caballos de potencia.
Los 308 GT Line (hatchback y familiar) también tienen chances de ser importados
jueves, 6 de agosto de 2015
U$S
Con una voz seductora la mujer le pregunta a su marido:
"Viste alguna vez un billete de veinte dólares todo arrugado?"
"No", dice el marido.
Ella le sonríe de manera sexy, se desabotona los 3 ó 4 botones de su blusa, y lentamente se mete la mano en su brassiere y saca un billete de veinte bien arrugadito.
Él toma el arrugado billete y le sonríe complacidamente.
Entonces ella le pregunta, "¿Viste alguna vez un billete de cincuenta dólares todo arrugado?"
"Uh... no, no lo he visto", él le dice, con un tono ansioso en su voz.
Ella le da otra sonrisita muy sexy, se sube la falda y seductoramente busca en sus panties apretaditos... y saca un billete de cincuenta también arrugado.
El toma el billete arrugado de cincuenta dólares y empieza a respirar más rápido por la anticipación.
"Ahora", dice ella, "¿Alguna vez viste 50.000 dólares todos arrugados?"
El dice, "¡No!", tratando de esconder su entusiasmo.
Ella le dice... "Andá al garage"
lunes, 3 de agosto de 2015
Los cerebros de la Inteligencia Artificial: “Debemos prohibir a los robots asesinos”
- Clarin.com
- Sociedad
- 02/08/15
Las dos caras de una disciplina que por ahora no conoce límites.De visita por el país, los máximos referentes del tema confirmaron que en pocos años los robots cambiarán la vida cotidiana. Pero alertan por un futuro como el del film Terminator, con máquinas fuera de control.
"No podemos negarlo, los robots ya viven entre nosotros" 
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“No podemos negarlo: los robots ya viven entre nosotros”, dice a Clarín Manuela Veloso, la prestigiosa profesora e investigadora de la Universidad Carnegie Mellon, en Pittsburgh, en los Estados Unidos. Veloso es considerada la “madre” del fútbol robótico, por crear tecnologías que ganaron muchos de los campeonatos mundiales, pero ahora está excitada por la nueva generación de máquinas. Sus “Cobots” no lucen como los robots de Futurama, pero tienen su encanto: pueden guiar a los visitantes, llevarle el abrigo y conducirlos hasta el lugar donde ella se encuentra.
La investigadora formó parte del panel de los principales expositores que estuvieron la semana pasada en la Conferencia Internacional conjunta sobre Inteligencia Artificial, que se realizó por primera vez en Sudamérica. El encuentro reunió en Buenos Aires a los popes de ese campo multidisciplinario, que tiene a la filosofía, la psicología, la lógica-matemática y la informática como sus fuentes de inspiración. Hablaron sobre los robots que ayudarían con tareas de la casa o la oficina, conducirían autos, harían descubrimientos científicos, podrían negociar precios y hacer hasta compras de acciones en la bolsa, decidir más cuando visitan planetas extrasolares, o pronosticarían mejor las preferencias de los consumidores.
Pero los especialistas también advirtieron sobre los riesgos que traerán los “robots asesinos”, que son máquinas autónomas que podrían decidir la muerte de seres humanos, como la popular saga de Terminator. En la primera película, corría el año 2029 y las máquinas ya habían esclavizado a gran parte de la humanidad. “Trabajamos en inteligencia artificial y queremos que se fortalezca porque nos traerá muchos beneficios, pero también nos preocupan sus potenciales impactos para el futuro de la humanidad”, afirma Toby Walsh, profesor de la Universidad Nueva Gales del Sur e investigador en el Centro de Investigación de Excelencia NICTA en Australia.
“Si me olvido el teléfono celular y le pido a Cobot que me lo traiga, lo hace”, cuenta la investigadora Veloso, que se destaca en un campo científico aún dominado por hombres. Pero ella reconoce que los robots tienen limitaciones. “A veces no logran percibir la escena que los rodea. Tienen problemas de cognición, por ejemplo, cuando se le pide que vaya a buscar chocolate, pero no sabe qué es. Y también tienen problemas para tomar decisiones, cuando se encuentra con obstáculos no previstos”.
Leé también: Una generación de "máquinas sensibles" al servicio del arte
Desde el reconocimiento de esas limitaciones, Veloso está desarrollando sus modelos de Cobots para que tengan “relaciones simbióticas” con los humanos. “No son máquinas perfectas y estamos intentando que interactúen mejor con los humanos, la Web y otros robots. Si un robot tuviera que cumplir la orden de llevar un teléfono a otra oficina pero se encontrara con una puerta cerrada, podría pedirle a un humano que se la abra. Podría buscar soluciones en la Web o contactar a otros robots que están en otros pisos de la misma empresa. “Los robots serán cada vez más parte de nuestros ambientes”, recalca Veloso.
En tanto, Bart Selman, del departamento de computación de la Universidad Cornell, busca también que los robots sean más colaboradores de la ciencia. Trabaja en el desarrollo de “robots científicos” que ayudarán a hacer cálculos complejos, analizar millones de muestras para estudios químicos, descubrir fármacos para tratar enfermedades y nuevos materiales. “Estamos desarrollando tecnología para acelerar los descubrimientos científicos, y si bien parece algo muy novedoso, hay que recordar que el teorema llamado de los cuatro colores que había sido planteado en el siglo XIX pudo ser demostrado en 1976 por dos científicos que utilizaron una computadora.
Durante la conferencia, Selman recibió uno de los premios más importantes en inteligencia artificial por “expandir nuestra comprensión del problema de la complejidad y desarrollar nuevos algoritmos para inferencia eficiente”.
Michael Wooldridge, presidente de la conferencia internacional conjunta sobre inteligencia artificial y director del departamento de ciencias de la computación de la Universidad de Oxford, en Inglaterra, compartió los avances en software que pueden comprender la situación de los mercados y negociar precios a gran escala para luego hacer compras. “En los próximos 10 años, muchos de las crisis de las bolsas de valores se prevendrán gracias a la inteligencia artificial”.
Y Steve Chien, investigador en inteligencia artificial del Laboratorio de Propulsión a Chorro de la agencia espacial NASA, de los Estados Unidos, cuenta a Clarín que su gran “chiche” es un proyecto de sistemas autónomos que servirá para que las sondas espaciales tomen más decisiones por sí mismas cuando se encuentren fuera del sistema solar. El mismo sistema se puede usar para monitorear volcanes o la profundidad de los mares.
El argentino Guillermo Simari, investigador de ciencias de la computación en la Universidad Nacional del Sur, Bahía Blanca, y organizador local de la conferencia también trabaja en mejorar modelos de agentes inteligentes para reconocer decisiones futuras de usuarios: sirve para predecir gustos por películas, libros.
La Inteligencia Artificial está en auge, con múltiples proyectos. Pero Walsh recalca: “Necesitamos un tratado mundial para prohibir a los robots asesinos cuanto antes. También sería útil que la sociedad debata el aumento del desempleo por el trabajo de las máquinas y que tomen conciencia sobre el impacto de los autos-robots que no tendrán conductores, pero tendrán que decidir quién muere si se les viene otro en dirección contraria”.
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sábado, 1 de agosto de 2015
Nuevo Código Civil
- Clarin.com
- Sociedad
- 01/08/15
Rige desde hoy el nuevo Código Civil, que trae profundos cambios en la vida de las familias
Nuevas parejas, hijos e identidad
Se modifica por primera vez en 143 años y será más acorde a los tiempos actuales. Voces a favor y en contra.
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- nuevo Código Civil
Tenía 143 años el viejo Código Civil. Ahora hay uno nuevo, más acorde a los tiempos que corren. Hay muchos avances. La gente se casa sólo si quiere y puede firmar un contrato prenupcial. Si se elige convivir, hay que ser solidario con el compañero al separarse. Se protege al más vulnerable y por primera vez tienen valor económico las tareas hogareñas, el cuidado y la crianza. Los niños dejan de ser objetos para ser sujetos de derechos que deciden sobre su salud o quién puede adoptarlos. Pero el nuevo Código también ha despertado críticas: que hace referencia a leyes especiales que aún no existen, que es ambiguo el inicio de la vida o que es el fin de la triple filiación.
“Entra al Código no sólo la igualdad sino otros valores constitucionales, como el de la vida íntima, por eso se acepta sólo el divorcio incausado. El juez no tiene por qué obligar a las partes a decir por qué se quieren divorciar, sea la petición de uno de los cónyuges o de ambos. También se respeta la libertad de casarse o no, pero si hay vida familiar fuera del matrimonio se debe ser responsable, solidario, hacia el otro, de allí la obligación de asistencia hacia el compañero y contar con su asentimiento para disponer de la vivienda familiar. Todos los valores constitucionales: autonomía, igualdad, solidaridad, se consolidan en el derecho de familia. Esos valores respetan la solución pacífica de los conflictos familiares, por eso propicia siempre los acuerdos”, explica a Clarín la jurista Aida Kemelmajer, coautora del Código junto a los ministros de la Corte Suprema Ricardo Lorenzetti y Elena Highton de Nolasco.
“El nuevo Código trae cambios de suma relevancia, como el reconocimiento del cuidado, la regulación de la separación que incluye compensaciones para quienes postergaron su desarrollo personal y profesional para atender el trabajo reproductivo, dejando a la mujer en una situación de mayor vulnerabilidad en la separación”, dice Natalia Gherardi, del Equipo Latinoamericano de Justicia y Género.
“De pensar a los niños, niñas y adolescentes como objetos de protección, el nuevo Código usa un lenguaje de derechos humanos, que los considera sujetos plenos de derecho -dice Manuela Thourte, especialista en Protección de UNICEF-. El reconocimiento a su autonomía permite que a partir de los 13 años sean considerados adolescentes que pueden tomar decisiones sobre su cuerpo y su salud. En los procesos de adopción, el Código aporta mayor transparencia y celeridad, respetando el derecho de los niños a tener una familia, a la identidad y a conocer sus orígenes. Se garantiza el derecho del niño a expresar su opinión y que sea tenida en cuenta, exigiéndose su consentimiento para ser adoptado a partir de los 10 años. Prohíbe las entregas directas y las guardas de hecho, obligando a los aspirantes a estar inscriptos en los registros para garantizar la transparencia”.
Silvia Stuchlik, especialista en Políticas de Niñez y Adolescencia, dice que el Código se adecúa a la Convención Sobre los Derechos del Niño y en parte la Ley Nacional de Infancia 26.061: “Intenta desligarse de la concepción tutelar, sosteniendo que la falta de recursos materiales, es decir la pobreza, no es motivo causal para la adopción. Permite al niño acceder al expediente y conocer sus orígenes para preservar su identidad. Además de la adopción plena y simple, incluye la integrativa. Se intenta menguar los efectos de la adopción plena, en la que el niño pierde los vínculos con su familia de origen y fortalecer la simple para preservar los vínculos respetando su identidad”.
Una crítica es que si bien admite como fuente filiatoria a la reproducción asistida en igualdad de condiciones a la biológica y adoptiva dice que “ninguna persona puede tener más de dos vínculos filiales”, pero ya hay casos de triple filiación.
Otra polémica es con el artículo 19: “La existencia de la persona humana comienza con la concepción”, lo que da a pensar que un embrión congelado en un laboratorio es persona. Para Florencia Luna, del Programa de Bioética de la FLACSO, “este artículo no sólo contradice la ley 26.862 (fertilización asistida) que ahora ‘congelaría personas’ implicando que los centros de reproducción asistida serían centros de tortura, sino que ignora los problemas de salud pública del país a raíz de la ilegalidad del aborto”. Pero el artículo 20 aclara: “la concepción es el lapso entre el máximo y el mínimo fijados para la duración del embarazo”. Es decir, la vida comienza en el vientre.
Ayer, el Colegio de Abogados de la Ciudad de Buenos Aires le solicitó al ministro de Justicia, Julio Alak, que frene la entrada en vigencia del nuevo Código. En un escrito piden una “profunda y auténtica” revisión de su contenido.
jueves, 30 de julio de 2015
sábado, 25 de julio de 2015
Presidentes
Cuenta la leyenda, que en una reunión con el Presidente de Suiza, el Presidente de Argentina ( . . . vos imaginá el año . . . )
Kirchner presentó a sus Ministros:
- Este es el Ministro de Bienestar Social…
- Este es el Ministro de Educación…
- Este el Secretario de Cultura…
- Este el Ministro de Justicia y Seguridad...
Cuando llega el turno del Presidente de Suiza, el mismo indica:
- Este es el Ministro de Salud…
- Este es el Ministro de Marina...
Entonces, CK comienza a reírse...
- Disculpe, Sr. Presidente, ja, ja, ja, ... ¿para qué tienen un Ministro de
Marina, si su país no tiene mar...?
El Presidente de Suiza respondió:
- Está disculpada, pero tenga en cuenta que, cuando Ud. presentó a sus
ministros de Bienestar Social, de Educación y de Justicia y Seguridad, yo
no me reí...
Posiciones
Hacerlo parado fortalece la columna, boca abajo estimula la circulación de la sangre, boca arriba es más placentero, hacerlo sólo es rico, pero egoísta, en grupo puede ser divertido, en el baño es muy digestivo, en el auto puede ser peligroso... Hacerlo con frecuencia desarrolla la imaginación, entre dos enriquece el conocimiento, de rodillas resulta doloroso... En fin, sobre la mesa o sobre el escritorio, antes de comer o de sobremesa, sobre la cama o en la hamaca, desnudos o vestidos, sobre el césped o la alfombra, con música o en silencio, entre sábanas o en el closet: hacerlo, siempre es un acto de amor.
No importa la edad, ni la raza, ni el credo, ni el sexo, ni la posición económica...
... Leer es siempre un placer
domingo, 19 de julio de 2015
de Médicos
Conversación telefónica:
- Hospital buen día...
- Quisiera hablar con alguien que me dé información sobre un paciente que está internado.
- ¿De que paciente se trata?
- Se llama Pablo Ramírez y está en el cuarto 376.
- Un momento, lo voy a transferir a enfermería.
- Buen día, soy la enfermera Josefina, ¿en que lo puedo ayudar?
- Quisiera saber las condiciones clínicas del paciente Pablo Ramírez del
cuarto 376, por favor.
- Un minuto que voy a localizar al médico de guardia.
- Buen día, habla el doctor Pascualeti, ¿en que puedo ayudarlo?
- Vea doctor, quisiera que me informasen sobre la salud de Pablo Ramírez
del cuarto 376.
- Espéreme un minuto que consulto la ficha del paciente.
- Bueno, gracias
- Aquí está. Hoy se alimentó bien, la presión y el pulso están estables y
responde bien a la medicación y le retiraremos el monitor cardíaco mañana,
si continúa bien le darán el alta en dos o tres días.
- Muchas gracias doctor, no sabe que noticia maravillosa que me dió, ¡que
alegría!
- Por su entusiasmo Ud debe ser algún pariente muy cercano...
- No, no...yo soy Pablo Ramírez y estoy llamando del cuarto 376, lo que
pasa es que todo el mundo entra y sale del cuarto, hablan entre ustedes y a
mi nadie me dicen nada...
DE MÉDICOS
-Doctor ¿qué puedo hacer para que durante las vacaciones
mi mujer no quede embarazada?
-Llevársela con UD.
----------------------------------------------------------------------------
-Fui al médico y me ha quitado el whisky, el tabaco y las drogas
-Pero, ¿vos venís del médico o de la aduana?
----------------------------------------------------------------------------
-El post operado le dice al cirujano:
-Doctor, entiendo que se vista de blanco, pero ¿por qué tanta luz?
-Hijo mío, soy San Pedro...
-----------------------------------------------------------------------------
-Después de examinar a un alcohólico crónico, el médico le dice:
-No encuentro la causa de sus dolores de estómago, pero creo que se debe a
la bebida.
-Bueno, entonces volveré cuando usted esté sobrio.
----------------------------------------------------------------------------
-¿Doctor qué tengo?
-No se preocupe más mi amigo: cualquier duda la aclararemos en la autopsia.
---------------------------------------------------------------------------
-Yo no me fío de los cirujanos: son expertos en manejar cuchillos,
se ponen máscaras para que no los reconozcan y
usan guantes para no dejar huellas.
-----------%----------------------------------------------------------------
-Mi médico es un matasanos, estuvo tratando a mi esposa del hígado durante
20 años y al final murió del corazón.
-El mío es mejor,: si te trata el hígado, seguro que te morís del hígado.
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-A ver señorita, desnúdese por completo.
-Pero, si su colega me revisó hace 5 minutos y me dijo que estoy fantástica.
-Precisamente, quiero comprobarlo...
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-De acuerdo a los estudios realizados, le quedan 7 días de vida.
-¡Doctor, ¿qué puedo hacer?
-Vaya a vivir a lo de su suegra y le resultarán una eternidad.
----------------------------------------------------------------------------
-No sé qué me pasa..., me toco la cabeza y me duele, me toco
la nariz y me duele, el pie y me duele... ¿qué tengo Doctor?
-El dedo fracturado.
Un turista americano se va de viaje a la China. Durante su estancia fue promiscuo sexualmente y no tomó precauciones.
Una semana después de llegar a su casa en los Estados Unidos se levantó una mañana y descubrió que su pene estaba lleno de unas manchas verdes y moradas.
Horrorizado, va a ver al médico inmediatamente. El doctor, que nunca había visto algo como esto, le ordenó unas pruebas y le dijo que regresara en dos días por los resultados. El paciente regresa dos días después y el doctor le dice:
"Le tengo malas noticias". "Ud. esta infectado por el virus de Mongolia. Es extremadamente raro y poco conocido aquí. Casi no sabemos nada de él".
El hombre lo mira un poco aliviado y le dice: "Bueno, Doc, póngame una inyección o algo y asunto arreglado".
El doctor le responde: Lo siento pero no hay cura. Vamos a tener que amputarle el pene.
El hombre grita de horror: Nooooo! Quiero una segunda opinión!
El doctor le dice: -"Bueno, es su decisión, pero le aseguro que la amputación es la única solución".
Al día siguiente el hombre se busca un doctor chino, esperando que sepa más de la terrible enfermedad. El doctor chino lo examina y proclama:
”Oh! Vilus de Mongolia. Muy mala enfelmedad".
”Si.....Si.... Eso ya lo sé, pero, QUE PUEDE HACER UD!!!!! EL DOCTOR
AMERICANO QUIERE AMPUTARME EL PENE!!!”, responde el hombre perdiendo la paciencia.
El doctor chino se ríe moviendo la cabeza: “¡ESTÚPIDO DOCTOL AMELICANO! ¡SIEMPLE QUIELE OPELAL, PALA HACEL MAS PLATA!. ¡NO SE NECESITA OPELAL!”
“-Gracias a Dios! “Contesta el paciente agradecido y feliz.
“-NO SE PLEOCUPE,” dice el doctor,... “¡¡¡¡EN DOS SEMANAS SE CAE SOLITO!!!!”
viernes, 17 de julio de 2015
Ponele título
> -Sos muy frío, no me decís nada romántico, solo llegás
> y me metes los dedos
> -Señora, le recuerdo que solo soy su ginecólogo.
Dos
> - Ayer me compré una muñeca inflable inteligente
> - Y que hace?
> - Se fue con otro
>
> Me gustaría que en un discurso, Cristina diga
> "envergadura"...
> solo pa ver como lo traduce la muda, nomás
Aviso que lo vendo
- Clarin.com
- De Autos
- A Fondo
- 14/07/15
El ingenioso aviso de un cordobés para vender su auto viejo
¡Imperdible!
Publicó un anuncio muy ocurrente para poder vender su deteriorado Peugeot 504, modelo 95. Mirá el ingenioso aviso clasificado.
El ingenio humano no tiene límites. Pero si de ocurrencia se trata, mejor prestar atención al anuncio de un cordobés que quiere vender su Peugeot 504, modelo 1995. Sobre todo si se trata de un vehículo con "algunos detalles" de chapa y pintura.
Crédito (cordobavende.com)
La historia ocurrió en la provincia de Córdoba, cuando el dueño del vehículo publicó un aviso en el sitio cordobavende.com y se dio a conocer a través de carsdrive.com.ar
Hasta el momento no sabemos si el ocurrente vendedor cumplió con el objetivo de vernder el coche (el artículo ya no figura en la lista de clasificados). Frases como "Vendo esta maravilla de la ingeniería francesa, algo venida a menos, entre sus muchas virtudes" y "Viste “Relatos Salvajes”? el auto que quiere pasar sbaraglia? estás a punto de comprarlo" son dos de las muchas que guarda este aviso sin precedentes y que te mostramos a continuación. ¡Imperdible!
Peugeot 504 mod 95 ($ 24.000) con GNC
Vendo esta maravilla de la ingeniería francesa, algo venida a menos, entre sus muchas virtudes.
Inmunidad al granizo: Diviértete mirando como corren los usuarios de autos nuevos, para que realmente sea preocupante debería tener el tamaño de un iceberg, o caer elefantes de upite. Si cayera granizo que afecte la chapa del 504, desaparecería la vida en el planeta, tal como la conocemos.
Evita multas por exceso de velocidad.
No funciona el velocímetro, pero no te preocupes, no supera nunca los 120 km / h Ni siquiera en bajada con el katrina empujando de atrás.
No mas cintas rojas contra la envidia.
Cuando compras un cero importado, tenes que andar temiendo envidias y ocultándote de las miradas, te pinta paranoia. Eso nunca va a ocurrirte con este prodigio de la tecnología gala.
Viste “Relatos Salvajes” ? el auto que quiere pasar sbaraglia? estas a punto de comprarlo. No te va a tratar de pasar nunca mas nadie en la ruta, por lo menos que haya visto esa película. Veràs como se abren los audis negros a tu paso.
Backup de combustible: funciona a gas y nafta, especial para colgados que se olvidan de cargar combustible como yo. Pocas veces en la vida contamos con este tipo de “Plan B”.
El individuo es lo más importante. Cuántos implementos vemos a diario que despersonalizan al individuo, este NO ES EL CASO.
El placer del viento. No tiene ni aire acondicionado ni calefacción, por lo que para refrigerarse hay que abrir ventanillas y techo, lo cual lo acerca mucho a una moto y todo el placer que ello implica.
Sonidos de la naturaleza. Al no tener radio ni CD ni MP3 ni USB, podemos viajar escuchando las chicharras anticipándonos el calor que se viene. Una ventaja adicional de no contar con estas cosas es que NUNCA te vas a amargar porque la radio ponga un tema de Arjona y corras el riesgo de un accidente por agarrar la radio a patadas.
Le hice solamente aquellas cosas que un verdadero hombre hace. Motor (CERO), tren delantero, batería (NUEVA) y frenos. Pintura, limpiarle la tierra y todos los detalles estéticos es COSA de MAMITAS.
Pocos autos en el mundo cuentan con la virtud de haber ganado un Dakar, cuando era PARIS – DAKAR.
martes, 14 de julio de 2015
Las patentes llegaron a la P: en enero debuta la nueva matrícula
http://autoblog.com.ar/2015/07/13/las-patentes-llegaron-a-la-p-en-enero-debuta-la-nueva-matricula/
13 julio, 2015
Las patentes para autos cero kilómetro en la Argentina arrancaron este fin de semana con la letra P. Si se tiene en cuenta que el actual diseño arrancó en 1995 con la letra R y que sólo queda disponible la Q, tan sólo restarían 1,3 millones de combinaciones antes de que se agoten las variantes.
Sin embargo, al ritmo actual de patentamientos de 500/600 mil unidades al año, eso no llegará a ocurrir. Y es porque en enero comenzarán a matricularse los autos 0km en la Argentina con la nueva patente única del Mercosur. El flamante diseño, en una primera etapa, será sólo para los autos nuevos. Aún no se decidió cuándo deberán adoptarla los vehículos usados.
Lo que sí se sabe es que, con el nuevo diseño de dos letras, tres números y dos letras, se podrán realizar 450 millones de combinaciones sin repeticiones en Argentina, Brasil, Uruguay, Paraguay y Venezuela. El parque automotor del bloque hoy suma 110 millones de vehículos y en toda la región viven 280 millones de personas.
El primer país donde comenzó a utilizarse el nuevo diseño es Uruguay (ver nota).
La nueva patente del Mercosur será más grande que la actual argentina: tendrá 400 mm de largo por 130 mm de altura, similar al tamaño de la matrícula que utilizan los vehículos de la Unión Europea. La combinación, con un cambio en el diseño, se aplicará también a las motos.
Más allá de contar con una identificación de cada país, también habrá colores especiales en los caracteres según las características de cada vehículo.
Los colores serán los siguientes:
* Vehículo Particular: caracteres negros
* Vehículo Comercial: caracteres rojos (Pantone Fórmula Sólido Brillante 186C). Incluye a buses, camiones, taxis y otros vehículos que prestan servicios a terceros.
* Vehículo Oficial: caracteres azules (Pantone Fórmula Sólido Brillante 286C). Abarca a vehículos de flotas de gobiernos, municipios, fuerzas de seguridad y bomberos.
* Vehículo Diplomático/Consular: caracteres dorados (Pantone Fórmula Sólido Brillante 130C). Vehículos de embajadas y consulados.
* Vehículos Especiales: caracteres verdes (Pantone Fórmula Sólido Brillante 341C). Vehículos en fases de pruebas o prototipos (¡atentos, paparazzi!).
* Vehículo de Colección: caracteres gris plata (SwopPantone Grey). Vehículos con más de 30 años de fabricación, en buen estado de conservación y con certificados de originalidad.
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VIDEO: ¿Cómo es la nueva patente única del Mercosur?
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ADEMÁS
Curiosidades de las patentes
* 1995: Se dio de baja el sistema de identificación de patentes por provincias (La “C” era Capital Federal, la “B” era Buenos Aires y así) por un sistema de registro nacional unificado, compuesto por combinaciones de tres letras y tres números. La impresión corrió por cuenta de una empresa que hoy se encuentra en el tapete político-judicial, Ciccone Calcográfica. Desde 2012, se imprimen en la Casa de la Moneda.
* “Y” y “Z”: Cuando el nuevo sistema de patentamientos comenzó a regir en 1995, los vehículos 0KM arrancaron desde la A y hoy van por la O. Las letras desde la R hasta la Z se reservaron para reempadronar a los vehículos usados. Pero las letras Y y Z quedaron sin usar. Una solución de emergencia, al agotar la letra Q, podría haber sido utilizar estas dos letras remanentes.
* Combinaciones: Cuando se estableció el actual sistema, la cantidad de combinaciones posibles era de 17.576.000 patentes. Cada letra ofrece una posibilidad de 676.000 combinaciones (1x26x26x1000). Con las letras O, P y Q la combinaciones disponibles son 2.028.000. La letra Ñ se descartó por su legibilidad más compleja a distancia.
* Duración: La duración de cada letra estuvo lógicamente atada al ritmo del momento del mercado automotor. La letra E duró casi tres años (entre 2002 y 2005), pero las L, M, N y O duraron menos de un año cada una.
* Diseño: El diseño de las patentes actuales fue objetado desde el principio, por su legibilidad compleja. Debido a la fuente tipográfica utilizada, hay letras muy fáciles de confundir (Q, D, O). También se cuestionó el costo de la impresión. Al llevar en un rincón el escudo nacional, toda la patente debe imprimirse a color. Si ese emblema fuera en blanco y negro (o en celeste, como la palabra “Argentina”) el costo de impresión se hubiera reducido de manera considerable.
* LocosxPatentes: El avance de las combinaciones de patentes se puede seguir día a día en Twitter. La comunidad @LocosxPatentes, creada por el emprededor serial Santiago Bilinkis, juega a ver quién encuentra la patente más nueva.
* FAQs: La pregunta más frecuente registrada entre los lectores de Autoblog es: “¿Por qué a veces un auto nuevo usa una patente tan vieja?” Fue tan reiterada que nos obligó a publicar esta nota.
* Excepciones: Si la combinación de letras y números que se asigna a un vehículo forma una palabra o una sigla de “mal gusto o que afecte al honor”, el titular tiene el derecho a rechazar la patente y exigir una distinta. Según le informaron fuentes de la DNRPA a Autoblog, las patentes “GAY”, “GIL” y “MEO” se encuentran entre las más rechazadas. Ocurrió todo lo contrario con “TOP”, VIP” y “SEX” (ver video abajo).
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VIDEO: Car One – “Patentes”
Fotos: Gianropa (vía Locosxpatentes) / Ministerio de Relaciones Exteriores
La Fuga
- Clarin.com
- Mundo
- 13/07/15
Casi 50 penitenciarios, investigados por la fuga de "El Chapo" Guzmán
Buscan determinar si alguno tuvo responsabilidad o participaron en el escape del jefe narco. Entre ellos están el dueño del predio y el jefe del penal. Por ahora todos están detenidos.
Bajo la lupa. Los penitenciarios están sospechados de permitir la construcción del túnel por donde fugó Guzmán. /AFP
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Las autoridades mexicanas han interrogado hasta ahora a 49 trabajadores de la prisión de máxima seguridad Altiplano I para buscar posibles cómplices de la fuga del narcotraficante Joaquín "El Chapo" Guzmán, jefe del cártel de Sinaloa, informaron hoy fuentes oficiales.
Las declaraciones de ese medio centenar de guardas ante el Ministerio Público Federal fueron revisadas durante una reunión del Secretario de Gobernación (ministro de Interior), Miguel Angel Osorio Chong, con la titular de la Procuraduría General de la República (fiscalía), Arely Gómez González, según un comunicado conjunto de las entidades.
El contenido del material busca adjudicar "responsabilidades a quienes pudieron haber participado o coadyuvado en la evasión de Guzmán Loera", según el boletín.
Inicialmente las autoridades informaron el domingo por la mañana que 18 custodios de la cárcel habían sido trasladados a la sede de la Subprocuraduría en Investigación de Delincuencia Organizada (SEIDO) para ser interrogados, un número que horas después ascendió a 31, y hoy a 49.
Tras la fuga de Guzmán el pasado sábado, el personal que estaba de guardia en la prisión Antiplano I, fue llevado a la capital mexicana para rendir su declaración ante el Ministerio Público.
En el encuentro, el titular de Gobernación y la fiscal general revisaron los avances en la investigación sobre la fuga de "El Chapo" del Altiplano I, ubicado en el municipio de Almoloya de Juárez, en el estado de México, a 25 kilómetros de Toluca, capital estatal, y a unos 90 de Ciudad de México.
Osorio y Gómez "analizaron las distintas líneas de investigación que se encuentran abiertas, con el propósito de garantizar la exhaustividad en las indagatorias", señaló el comunicado.
El secretario de Gobernación suspendió su participación en la gira del presidente de México, Enrique Peña Nieto, a Francia para ponerse al frente de las acciones del Gobierno del país para buscar a El Chapo.
El capo mexicano escapó de la prisión la noche del sábado a través de un túnel de 1,5 kilómetros que terminaba en una casa a medio construir, en la segunda fuga que protagoniza luego de hacerlo en 2001 del penal de Puente Grande, en el estado de Jalisco.
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- Mundo
- 12/07/15
"El Chapo” y una fuga de película por un túnel que conectaba con su celda
México.
La boca del pasaje era de 50 centímetros y estaba en la ducha. Llevaba a un conducto vertical de diez metros que tenía una escalera y, de allí, al túnel de 1.500 metros de extensión con ventilación y rieles.
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De película. Así fue la fuga de Joaquín "El Chapo" Guzmán, uno de los capo narco más temido y peligroso, de una cárcel de máxima seguridad mexicana. Se escapó a través de un túnel de 1.500 metros de largo que iba desde la ducha de su celda a una casa en construcción.
“El Chapo", líder del cártel de Sinaloa, escapó de la prisión de máxima seguridad Altiplano, en la ciudad de Almoloya de Juárez, ubicado a 90 kilómetros de la capital mexicana y que alberga a los jefes narcos, asesinos y violadores más peligrosos del país.
Leé también: El capo narco "El Chapo" Guzmán escapó de la cárcel por segunda vez
Guzmán estaba detenido en el Centro de Readaptación Social N°1, en el área de tratamientos especiales, pasillo número 2, estancia número 20.
No es la primera vez que Guzmán se fuga: en 2001 también huyó del penal penal de máxima seguridad de Puente Grande, en el oeste de México, donde cumplía una condena de 20 años y llevaba ocho detenido. Se cree que se escondió en un carrito de lavandería y, con la complicidad de los guardias, logró pasar por seis puntos de vigilancia hasta llegar al estacionamiento de la cárcel.
De acuerdo con las autoridades mexicanas, el túnel por el que huyó el capo narco tiene 1,7 metros de alto y unos 80 centímetros de ancho y desemboca en el municipio de Santa Juanita, en la misma ciudad.
Ayer, cerca de las 20 (hora local) le dieron su dosis diaria de medicamento. Casi una hora después, las cámaras de seguridad registraron la imagen de Guzmán por última vez. Tras notar su ausencia, se activó la alarma en el penal Altiplano, donde minutos más tarde se encontró "la boca del túnel" de 50 centímetros de diámetro en la ducha de la celda de "El Chapo".
Las autoridades descubrieron que el túnel "iniciaba con una hueco de forma rectangular de la ducha de aproximadamente 50 por 50 centímetros y metro y medio de profundidad" y que a su vez comunica con un conducto vertical de diez metros de profundidad habilitado con una escalera.
"Así se llega a hasta un túnel de 1,7 metros de altura y de 70 a 80 centímetros de ancho, que se extiende con una longitud aún indeterminada, pero que en línea recta, de punto a punto, representa más de 1.500 metros", agregaron las autoridades mexicanas.
Leé también: El más temido y el más peligroso
El túnel cuenta con tubería para ventilación y para alumbrado, una motocicleta adaptada sobre rieles como mecanismo de tracción mediante el cual se extraía la tierra producto de la excavación y transportaba las herramientas y máquinas utilizadas para la perforación.
A lo largo del pasaje subterráneo se encontraron tanques de oxígeno, recipientes con combustible, madera de cimbra (para la construcción) y tubería PVC, entre otros objetos. El pasaje desemboca en un inmueble que se encuentra en obra, ubicado al suroeste del centro federal en la colonia Santa Juanita, que está rodeado por sembradíos de maíz y que hoy lucía custodiado por unos 250 uniformados mientras un helicóptero sobrevolaba la zona.
En un intento por recapturar al líder del cártel de Sinaloa, de 60 años, se montó un operativo que incluyó revisiones a los vehículos que circulaban en la zona y se suspendieron operaciones áreas no revisadas en el aeropuerto internacional de Toluca, capital del estado de México.
Al menos 18 personas de diversas áreas del penal fueron trasladados a la Ciudad de México para ser interrogados sobre la misteriosa fuga en este penal en Almoloya.
(Fuente: AP, DPA, AFP y Télam)
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