Desde Mendoza – Peugeot Argentina presentó anoche en esta ciudad el restyling de los 308 y 408 fabricados en El Palomar. Esta renovación, exclusiva para el Mercosur, llega a nuestro mercado justo cuando en el resto del mundo ya se ofrecen las nuevas generaciones de estos modelos (el 308 II en todo el mundo; el 408 II sólo en China) con la moderna plataforma EMP2.
Por el momento, no hay planes de producir esta plataforma en nuestra región, a pesar de que en enero de 2013 la marca anunció que la fabricaría en Buenos Aires.
Sin embargo, hay grandes chances de que el 308 II llegue importado a la Argentina. Durante el lanzamiento de anoche, directivos del León admitieron que hay grandes posibilidades de “utilizar las versiones deportivas del 308 europeo para complementar la oferta de los 308 y 408 locales”.
La idea sería replicar la experiencia que se hizo con el 208 brasileño y los 208 XY/GTi europeos. El primer 308 también estuvo complementado en su momento por variantes importadas, como el308 CC y el 308 GTi.
El modelo que cuenta con las mayores posibilidades es el nuevo 308 GTi, que se presentó este año en Europa. Su nombre oficial es más extenso: “308GTi by Peugeot Sport”.
Lleva el conocido motor 1.6 THP (turbo naftero), que entrega dos opciones de potencia: 250 y 270 caballos. Ambas variantes tienen tracción delantera y caja manual de seis velocidades. Alcanzan una máxima de 250 km/h y aceleran de 0 a 100 km/h en seis segundos.
Otro 308 importado que cuenta con chances para nuestro mercado es el GT Line. Es una variante menos extrema que la del GTi, con carrocería hatchback y familiar. Los GT Line tienen motores nafteros y diesel (siempre con turbo) de entre 181 y 205 caballos de potencia.
El 308 GTi podría ser una de las novedades de Peugeot Argentina en el 2016. Se sumaría a tres lanzamientos ya confirmados para nuestro mercado: 508 (restyling europeo), 2008 (procedente de Brasil) y Partner (restyling producido en El Palomar).
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El 308 GTi debutará en público el mes que viene, en el Salón de Frankfurt.
Tiene el volante chiquito, como ya ocurre con el 208.
Las variantes más potentes del 308 GTi tienen 270 caballos de potencia.
Los 308 GT Line (hatchback y familiar) también tienen chances de ser importados
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